自动驾驶车辆应如何与行人互动？开姆尼茨工业大学与柏林工业大学展开自动接驳车研究

开姆尼茨工业大学与柏林工业大学的研究团队于2026年7月和8月在开姆尼茨校园内用一辆自动接驳车研究行人与自动驾驶车辆的互动。初步结果显示，行人对互动的安全感、舒适感、自主感和效率评价总体积极；车速升高会略微降低安全感和舒适感、提高效率感，但车辆运行模式（自动、手动、远程操控）对互动体验无显著影响。另一项研究显示，制动操作方式和最终停车位置会显著影响行人对互动的感知。