特朗普再次承诺:共和党赢下中期选举就向美国成年公民发放5000美元
特朗普在 Truth Social 发布视频,再次承诺若共和党在 2026 年中期选举中赢得众议院和参议院,将向所有美国成年公民发放 5000 美元,称这是“特朗普红利”。他估算该计划总成本约 1 万亿美元,并称美国近 15 个月获得 21 万亿美元投资,足以支撑这一支出。特朗普还警告若民主党获胜将增税并引发类似 1929 年的经济萧条。
特朗普在 Truth Social 发布视频,再次承诺若共和党在 2026 年中期选举中赢得众议院和参议院,将向所有美国成年公民发放 5000 美元,称这是“特朗普红利”。他估算该计划总成本约 1 万亿美元,并称美国近 15 个月获得 21 万亿美元投资,足以支撑这一支出。特朗普还警告若民主党获胜将增税并引发类似 1929 年的经济萧条。
德国电商与邮购协会数据显示,2026年第三季度SHEIN、Temu和AliExpress在德国的合计销售额同比下降35.5%至5.66亿欧元,市场份额从第二季度的5.3%降至3.1%。
欧盟与中国达成协议,限制中国混合动力及插电式混合动力汽车进入欧洲市场,协议为期四年。欧盟贸易委员 Maroš Šefčovič 称该协议可能阻止数百万辆汽车进口;欧盟委员会发言人表示,协议将使当前对欧出口量减少一半以上,此前预测到 2026 年底出口量将达 80 万辆。欧盟首批进口限制措施预计最早于 12 月初出台。
金砖国家已成南非最大商业伙伴,2025年双边贸易约620亿美元,占南非贸易总额近29%,但南非对金砖国家逆差扩大,进口约380亿美元、出口仅约230亿美元,且约58%出口为未加工大宗商品。文章指出,南非企业应借新开发银行、本币结算与金砖支付系统,并发挥连接非洲大陆的桥梁角色,而非只卖矿石。
法国总统马克龙表示,巴黎与柏林即将敲定一项保护欧洲汽车业的协议,可能数日内甚至数小时内宣布。谈判聚焦德国长期要求的放宽欧盟2035年二氧化碳排放限制,并为车企达标留出更多余地。欧盟与中国此前已宣布,将在四年内限制中国混合动力汽车进口。
印度央行加息引发印度股债市场波动,长久期债务组合面临进一步估值压力,借款人可能面临更高EMI或更长贷款期限,或拖累印度FY27 7.1%的GDP增长预期。读者批评马斯克在X上质疑穆克什·安巴尼是否为印度“真正的老板”,认为这忽视了印度在国家安全、数据主权与公平竞争上的政策考量。另有读者呼吁BRICS国家制定共同碳核算标准与排放核查程序,以应对欧盟CBAM给发展中经济体出口商带来的合规成本。
印度与英国召开联合经济贸易委员会(JETCO)会议,聚焦自贸协定收益,英国企业同时宣布超过10亿英镑的新商业协议。英国驻印度高级专员公署表示,自2025年7月签署自贸协定以来,已宣布的商业协议总额接近120亿英镑,重点领域包括航空服务、人工智能、医疗、先进通信和工程。由100多家企业及英格兰北部七位市长组成的英国代表团将访问德里和孟买,寻求新合作并扩大英国企业的市场准入。
捷克工业界人士 Špicar 在与斯图加特车企管理层会谈后表示,德国汽车业危机前所未有,连近年都未听过如此悲观的预测。车企将美国关税、中国市场收入下滑和昂贵能源列为主要问题,并承认在软件、自动驾驶和人工智能方面落后。大众已宣布大规模裁员并可能关闭德国四家工厂,Špicar 认为还需攻克关键技术。
欧洲与中国车企在巴黎车展预计发布多达60款新车型,约20个中国品牌参展,包括比亚迪和奇瑞,数量较2024年上届翻倍。Stellantis旗下欧洲品牌发布6款新车及9款概念车,并推出雪铁龙2CV平价复古电动版以应对中国竞争。Jefferies指出,欧中协议可能对比亚迪、奇瑞和上汽MG冲击最大,三者占2026年前八个月中国品牌在欧盟混动车销量的90%。
部分跨境电商企业倒闭或关停业务,材料将退场原因归于价格竞争、物流及合规成本上升带来的利润和现金流压力。AMZ123统计的18家跨境上市企业中,2026年上半年有8家净利润下滑;材料引用天眼查数据称,截至2026年7月,跨境电商相关企业新增注册约1.6万余家。材料强调,注册增长不等于盈利或存活率,并以安克创新、绿联科技的业绩增长说明品牌、研发与供应链能力的经营价值。
印度通过分流石油企业美元需求、收紧套保规则及吸引资本流入等措施,支撑今年兑美元已下跌逾7%的卢比。印度储备银行允许三家国有石油营销公司从10月12日起通过专门窗口获取美元,并对经常账户外币需求的套保衍生品合约要求20%的外汇风险准备金,资本账户相关交易除外;无需提供基础风险敞口证明的衍生品交易门槛由1亿美元降至500万美元。
加拿大国际贸易部长Maninder Sidhu本周率近300人贸易代表团访问印度,推动《全面经济伙伴关系协定》(CEPA)谈判。访问于10月12日至17日在孟买和班加罗尔展开,两国力争今年年底前完成协定,加拿大希望到2030年将对印年度双边贸易额增至700亿加元。农业预计是谈判难点之一,加拿大农业团体要求以可执行承诺保障豆类市场准入,避免印度突然调整关税政策。
Metinvest 首席执行官 Yuriy Ryzhenkov 警告,持续轰炸与欧洲市场准入受限正使乌克兰钢铁业面临生存危机。今年8月和9月的轰炸迫使公司两座钢厂停产;据乌克兰智库 GMK Center,2026年7月起乌克兰关键钢铁关税配额削减60%,预计将使其对欧盟钢铁出口每年减少130万吨。
纽约联邦储备银行一项研究估算,从2025年初至2026年2月,美国关税使所分析的67类非石油消费品价格上涨2.9%。研究发现,近90%的关税成本转移至进口价格,关税对本土商品价格的完整影响通常需要9至12个月显现。批评者质疑其方法可能高估总体通胀影响,并指出相关商品仅占消费者商品篮子约20%,换算至整体消费者价格的影响约为0.6%,不能将2.9%理解为整体通胀涨幅。
全球利率在维持约15年低位后普遍上行,各国央行试图以此压低信贷需求、抑制由俄乌战争和美伊冲突推高油气、电力及运输成本所引发的成本推动型通胀,但这一传统理论能否奏效尚不确定。文章认为加息同时会抑制消费需求、减少甚至损失就业,世界经济正进入可能持续约十年或更久的放缓期,而AI带来的不确定性加剧了这一前景。
美国多家制造企业将工厂关闭或裁员归因于关税推高进口零部件成本,部分工人对特朗普及共和党表达不满。钟表制造商Howard Miller关闭工厂并裁员近200人,家电制造商Vornado Air因进口零件涨价裁员逾70人。关税并非制造业岗位流失的唯一原因,Case在关税实施前已宣布关闭工厂,部分不满贸易政策的选民仍倾向支持共和党。
美印关系紧张之际,印度不打算为马斯克旗下 Starlink 提供特殊待遇或放宽监管,要求其与美国以外其他企业一样完成全部安全合规程序,与 Eutelsat OneWeb、Jio-SES 同等对待。通信部驳斥了马斯克关于“寡头”封锁 Starlink 的指控。摩擦还波及双边贸易协定谈判,新德里认为美国中期选举前 interim 协议难有进展。
洛杉矶港9月集装箱吞吐量达104万TEU,创9月纪录,其中重箱进口量为545,696 TEU,比2025年9月增长19%。港口执行董事Gene Seroka表示,节日备货、关税降低、燃油成本上涨及巴拿马运河限制推动了货量增长,部分亚洲货流从美国东海岸转向西海岸。Seroka预计10月吞吐量约为90万TEU,但11月和12月较难预测,美国贸易政策变化可能影响采购与运输安排。
美国总统特朗普宣布与俄罗斯总统普京通电话达成柴油供应协议,俄罗斯将立即供应超过30万吨柴油,随后在11月追加50万吨,再之后立即追加100万吨,并在短期内再交付300万吨。
纽约联储研究发现,特朗普政府加征的关税使美国消费品价格从2025年初至今年2月累计上涨2.9个百分点,若无关税价格本会下降。研究基于CPI中67类消费品价格走势测算,平均关税每上升1个百分点,一年后消费品价格约上涨0.25%。
特朗普 10 月 9 日称已与普京通话达成柴油供应协议,俄罗斯将立即供应超过 30 万吨柴油,11 月再供 50 万吨,随后追加 100 万吨和 300 万吨。上月他刚签署对俄制裁法,美国自 2022 年起未进口俄罗斯石油或天然气;财政部随即发放临时许可,允许俄罗斯柴油进入全球市场。美国柴油均价 10 月 9 日为每加仑 6.23 美元,9 月 22 日曾创 6.52 美元纪录。
欧盟与中国同意限制中国混合动力及插电式混合动力汽车对欧出口,欧盟委员 Šefčovič 称此举有望使出口量减少一半以上,但未说明具体措施。双方还同意就出口限制加强对话,并确认混合动力车贸易须符合世界贸易组织规则;中国表示将继续便利欧盟获取稀土和永磁体出口许可。中欧还将继续讨论车企价格承诺,作为欧盟对中国电动车补贴调查的可能替代方案。
印度与孟加拉国贸易联合工作组在中断三年后于新德里重启会谈,孟方要求放宽印度港口限制并推动消除非关税壁垒,印方则要求孟方取消对印度纱线经陆路运输的限制及高关税。孟加拉国还担忧其从最不发达国家毕业后的SAFTA市场免税准入能否延续。2025-26年孟对印出口17.5亿美元,印对孟出口109.6亿美元。
CaixaBank Research 10月8日发布的宏观与市场研究指出,伊朗冲突延续、霍尔木兹海峡受阻以及市场对长期财政可持续性的担忧,叠加欧洲央行、美联储和日本央行加息,共同拖累了当月金融市场。
Just Style 发布的美国服装进口数据显示,关税带来了“波动不定”的影响。该报道将这一影响与全球服装行业的预测、数据和分析相关联。
东盟-印度货物贸易协定(AITIGA)下一轮审议会议将于2027年1月在印度以线上线下结合方式举行,审议各小组委员会进展并推动谈判按时完成。10月6日至9日,东盟在印尼雅加达东盟秘书处主办第15届AITIGA联合委员会及相关会议,联合委员会要求各小组委员会加快处理审议中待定章节、设定明确时限目标。
奥迪 CEO Gernot Doellner 向 Neckarsulm 工厂员工表示,该厂需要“可行的”前景才能保障未来。Neckarsulm 约有 1.5 万名员工,生产奥迪 A5、A6 和 A8 车型。该厂与大众集团另外三家德国工厂一样面临从 2031 年起分阶段关闭的可能,除非找到其他方案;大众 CEO Oliver Blume 提出与中国企业合作或防务协议等替代选项。
FairPlay创始人Francois Baird反驳David Wolpert,称鸡肉进口商反对反倾销税和一般关税的 campaign 只会让进口商获利,消费者尤其是数百万低收入南非人看不到低价。DA议员Michael Bagraim称南非严苛劳动法阻碍私企创造就业。另有读者讨论非法采矿激增与城市治理应成为国家优先事项。
EMCO Industries 位于俄克拉荷马州 Claremore 的 3 万平方英尺自动化工厂已投产,专供重型挂车市场,12 台机器人串联完成剪切、成型与热处理,产能翻倍以上并预计带来约 20 个新岗位。
墨西哥9月汽车出口同比下滑12%,为2025年12月以来最大跌幅,当月产量下降15%,分析人士将之归因于美国关税政策。墨西哥官方估计,满足北美零部件采购规则后关税负担可降至10%至12%。墨西哥汽车工业协会数据显示,前九个月对美出口下降5%,对加拿大出口增长逾9%。
德国 bevh 首次给出取消150欧元免税额度后的可核实数据:三季度 Shein、Temu 和 AliExpress 在德营收同比下滑 35.5% 至 5.66 亿欧元,三家平台合计市场份额从二季度的 5.3% 降至 3.1%。
推荐理由:德国取消150欧元免税额度后的首个季度数据显示,Temu、Shein和AliExpress销售额与市场份额同步下滑,本土卖家并未从中获益。
特朗普签署行政令扩大红色染料柴油的公路使用并推迟每加仑0.24美元联邦税至年底,但农户和卡车司机称对创纪录柴油价格帮助有限。10月7日全美柴油均价6.30美元/加仑,同比涨超70%。行业组织仍在等待IRS指引,经济学家警告染料柴油需求上升可能加剧供应紧张。
Levi Strauss & Co 将 2026 财年调整后摊薄每股收益指引上调至 1.54-1.56 美元,此前为 1.46-1.52 美元。Q3 净收入同比增长 4% 至 16 亿美元,毛利率升至 66.2%,营业利润率 13.8%,公司称利润率改善很大程度上得益于美国关税退款。全年净收入预计增长约 7%,有机增长约 6%。
CaixaBank Research 发布宏观与市场研究报告指出,伊朗冲突延续与长期财政可持续性担忧拖累金融市场,霍尔木兹海峡封锁推高能源价格与通胀预期,欧洲央行、美联储和日本央行均加息。
2026年8月墨西哥以942.9亿美元双边贸易额继续位居美国最大贸易伙伴,同比增长26.75%。当月美国对墨出口336.6亿美元增15.1%,自墨进口606.4亿美元增34.3%,墨西哥占美国国际贸易的17.4%。前八个月美墨贸易额达6828.2亿美元,增长17.5%。
特朗普10月6日表示正考虑暂停联邦汽油税,以在11月中期选举前缓解高能源成本,但未透露更多细节。该税为每加仑18.4美分,研究估算暂停可使油价下降10至16美分;任何暂停都需国会批准,而两院议员已离开华盛顿投入竞选。今年5月,美国卡车运输协会等卡车团体曾表态反对暂停汽油税。
Direct Democracy Cyprus 领导人 Fidias Panayiotou 周三在欧洲议会就能源问题的辩论中表示,塞浦路斯政府在高企且不断上涨的电价上“辜负了国民”,并指出电费中 20% 用于通过欧盟排放交易体系 ETS 支付二氧化碳排放成本,他呼吁欧盟提供紧急救济、在能源危机期间降低碳排放付费。
密歇根州共和党参议员候选人 Mike Rogers 周三呼吁立即结束美加关税争端,称加拿大不是敌人,这是他在下月选举前第二次与特朗普立场分歧。他就税费问题表示将推动两党合作降低物价。Rogers 此前曾支持特朗普对加拿大关税,上月还称其“必要”但非万能方案。
欧盟正试图重置对华贸易关系,以应对电动车、太阳能板、电池、钢铁和化工品等补贴出口的涌入。欧盟贸易专员 Šefčovič 本周将在北京与中国商务部长王文涛会谈,但达成协议的机会被认为不大。
塞浦路斯财政部长 Keravnos 在 10 月 8 日至 9 日卢森堡 Eurogroup 和 ECOFIN 会议上,推动减轻能源成本对家庭和企业的影响,并已请求对取暖油消费税给予减免。塞浦路斯还与其他成员国一道,争取在欧盟经济治理框架内获得更大财政空间和灵活性。ECOFIN 会议预计聚焦市场整合与监管方案,塞浦路斯表示支持爱尔兰主席国推动达成协议,同时要求考虑小市场特点。