Ocean Network Express 发布 2026 年可持续发展报告
Ocean Network Express(ONE)发布 2026 年可持续发展报告,覆盖 2025 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日,围绕环境、运营卓越、社会与治理四大支柱披露进展。
Ocean Network Express(ONE)发布 2026 年可持续发展报告,覆盖 2025 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日,围绕环境、运营卓越、社会与治理四大支柱披露进展。
Signal Group 干散货高级分析师 Esther Chua 预计,2026 年中国全年海运动力煤进口中枢为 270–290 Mt;1–8 月已到港 187.2 Mt,意味着 9–12 月月均约 21–26 Mt,低于 7–8 月的 25.3 Mt。报告以 720 Mt 印尼产量为供应参考,1–8 月印尼占中国海运动力煤进口的 61.5%,在 Panamax 船型中占比达 68.5%。
东方海外(OOCL)宣布推出新中国柬埔寨泰国航线 CCT4,将于 2026 年 10 月 23 日开通,直连南沙、蛇口、西哈努克与宋卡。该航线提供更大运力、更高服务灵活性与有竞争力的运输时效,以支持华南、柬埔寨与泰国之间不断增长的贸易需求。
国际海事组织(IMO)发起全球调查,评估海事单一窗口(MSW)的实施与使用情况,面向海事管理机构、港口当局、海关、船公司、货代等参与海运信息交换的相关方征集反馈。
欧洲和美国柴油价格涨至历史新高,原因是伊朗和乌克兰战争大幅削减了俄罗斯、沙特和阿联酋等主要产油国的出口。欧洲柴油期货上周收于历史最高,较2026年初翻了一倍多;国际能源署称许多炼厂产能已接近极限,未来几个月供应可能进一步收紧。美国平均零售柴油价格本月首次突破每加仑6美元,亚洲柴油掉期价格9月18日在每桶180美元左右,仍是战前水平的两倍。
推荐理由:柴油价格创历史新高叠加炼厂产能受限,读者可了解中东与俄罗斯供应扰动如何传导至全球运输成本。
挪威国际螺旋桨俱乐部宣布与 Höegh Autoliners 建立新合作伙伴关系,签约在纽约挪威总领事馆举行的纽约高级别周与纽约气候周开幕招待会上完成。Höegh Autoliners 总部位于挪威,是全球主要深海滚装运输服务提供商之一,其 CEO Andreas Enger 称与美国海事界合作是加强跨大西洋贸易联系的必然一步。
随着霍尔木兹海峡油轮通行和能源流动回升,布伦特原油9月21日下跌3.1%至每桶100.62美元,仍高于今夏约72美元的水平。美国汽油均价已升至近4.48美元,高于一周前的不到4.32美元和一年前的3.18美元。市场同时关注本周特朗普与习近平在华盛顿的会晤,双方正讨论各约300亿美元商品的互惠关税削减;中国外交部9月21日确认习近平将于9月23日至25日对美国进行国事访问。
Enstructure 与 Diamond State Port Corporation 为位于威尔明顿的德拉瓦集装箱码头(DCT)举行破土动工仪式,项目预计 2029 年初开放。
deugro 于 2026 年 6 月在比利时安特卫普为客户启用新港口设施,提供全系列风力发电机(WTG)部件——从转子叶片、机舱到塔筒段——的存储和装卸空间,并配备高容量起重机与专用设备。
国际海上保险联盟(IUMI)数据显示,2025年全球海运保险费收入增长5.5%至426亿美元,但汇率效应支撑了账面增幅,剔除后各主要险种市场仍处疲软状态。货运险以242亿美元占57%份额,中国市场货运险保费增长19%,亚洲占全球货运险市场份额升至36.4%,与欧洲的37.6%差距持续收窄。
美国交通建设联盟(TCC)完成其首个案例研究系列,聚焦 13 州七个联邦公路与公交投资项目。系列涵盖宾州 I-83 南桥重建、内华达州马里兰大道 BRT 升级、跨科罗拉多/密苏里/俄亥俄的 I-70 现代化等,展示长期联邦投资在安全、拥堵与经济增长方面的可衡量效益。TCC 敦促国会在 12 月 11 日截止前通过新的多年期地面交通法案。
在俄乌夏季数月每日袭击船只和港口后,总部位于伦敦的marine保险市场联合战争委员会(JWC)将整个黑海列为高风险区域。
美国对伊朗实施海上封锁后,伊朗原本经南部港口海运的八成以上贸易吨位被切断,货物转向与土耳其、巴基斯坦、阿富汗、伊拉克和土库曼斯坦的陆路边境。美国中央司令部称已要求109艘商船改道以配合封锁;伊朗与土耳其上半年贸易额增长19%至32亿美元,但一个土耳其口岸有3700辆卡车滞留伊朗一侧,有司机等待超过三周。
Webuild 牵头的 PerGenova 防波堤联合体已启动新热那亚防波堤胸墙安装,胸墙高出海平面约7米,将保护港口航道与港区免受风暴大浪侵袭。该项目水深达50米,是欧洲在建最大海事基础设施之一,第32个沉箱近期完成海上安装。防波堤建成后将使热那亚港可停靠最新一代集装箱船,提升其在地中海的竞争力。
意大利驻塞浦路斯大使 Antonella Cavallari 表示,意大利与塞浦路斯正起草一份涵盖多领域战略协议的框架文件,并称在 Akrotiri 无人机袭击后意大利向塞浦路斯提供援助是欧洲团结的体现,而非特殊军事安排。她提到欧盟条约第 42.7 条互助条款的落实细节仍待讨论,目标是在强化而非竞争北约的前提下构建欧洲共同防务。她还称地中海议程在塞浦路斯轮值主席期间被置于欧盟核心位置。
Dover Harbour Board 2025 年集团营收增长 5.1% 至 1.029 亿英镑,创港口 419 年历史上首次突破 1 亿英镑,但同期客运和货运量双双下降,利润出现下滑。
中远海运旗下一艘 24,188 TEU 的 OOCL Portugal 于 9 月 16 日通过苏伊士运河,完成红海和曼德海峡局势扰乱航线以来中远海运的首次南向过境。苏伊士运河管理局主席 Osama Rabie 就此作了说明。
多佛港务局年报显示,其货运码头2025年谷物吞吐量增长276.2%,带动货运收入增长27%至760万英镑。与此同时,该港口核心渡轮业务在这一年表现疲软。
美国中央司令部司令布拉德·库珀称,美军在过去两个月协助10亿桶石油通过霍尔木兹海峡,并称由于美国封锁,伊朗“出口零桶”。库珀表示海峡主要航道已清除水雷,过去两周石油、天然气和货物通行量为六个月来最高,但监测机构称航运量仍远低于战前水平。
一艘悬挂利比里亚旗、满载的Vivit Africa号LNG油轮在报告遭遇疑似网络攻击、内部控制与货物监测系统失效后,从意大利Rovigo港改道西班牙Algeciras港。该船当时正将美国天然气运往欧洲,意大利海岸警卫队已介入处置。
乌克兰无人机于9月19日凌晨袭击并损坏了俄罗斯达吉斯坦的里海港口卡斯皮斯克,该港也是俄里海舰队基地,这是同一周内的第二次袭击,未报告人员伤亡。
Wood Mackenzie 分析师警告,若伊朗冲突持续、全球燃料供应受限,英国柴油价格年底前可能突破每升 2.30 英镑,较当前水平再涨约 19%,并超过 2022 年约 1.99 英镑的历史纪录。
塞浦路斯大学经济研究中心8月综合领先经济指数同比微增0.02%,在连续数月下滑后重回小幅增长,房产销售、信用卡交易和零售等内需指标抵消了布伦特油价高企和游客减少的外部压力。Eurostat数据显示,塞浦路斯2026年二季度可再生能源发电占比在欧盟排名倒数第四,欧盟整体为54.1%。Oev与TechIsland签署谅解备忘录,将在监管税收、基础设施和吸引投资等方面加强科技与创新合作。
2026 年第二季度,法国七大主要海港完成货物吞吐量 6990 万吨,与去年同期基本持平。据 SDES 数据,各港口和各货类表现分化明显,集装箱运输成为增长驱动力。
土耳其船厂 Sanmar Shipyards 已向德国运营商 H. Schramm Towage 交付拖船 NICO,这是自 2005 年以来该公司为 Schramm 建造的第七艘拖船。该船将在易北河、基尔运河交汇处支持港口船舶操纵与拖曳作业。
美国叉车制造商 Hyster 与本地经销商 Briggs Equipment UK 合作,向英国埃塞克斯郡蒂尔伯里港交付了英国首台氢燃料电池 ReachStacker。这台预产机型是首台投入部署并完全运营的氢燃料电池集装箱搬运设备。
伊朗战争进入第七个月,霍尔木兹海峡油轮运价被推高。波罗的海交易所本周数据显示,一艘油轮从波斯湾运油到中国的成本达到每日103.5万美元,首次突破七位数;相比之下,Platts VLCC 指数显示此前同类大型原油船从波斯湾过境的成本约为每日20.8万美元。
FTSE 100 周五收跌 1.50% 至 10,654.33 点,下跌 162 点,为 7 月 8 日以来最大单日跌幅;FTSE 250 跌 0.65% 至 24,193.65 点。
塞浦路斯加油站业主协会主席Savvas Prokopiou警告,受中东冲突推高国际油价影响,未来数周油价预计进一步上涨,可能再涨一两欧分每升。他呼吁政府对弱势群体定向干预,并建立油价超过一定水平时自动减税的机制。自3月1日以来,95号汽油每升涨约35欧分至约1.66欧元,柴油涨约51欧分至约1.93欧元。
斯洛文尼亚科佩尔港运营商 Luka Koper 2026 年上半年净利润同比增长 11%,达 4810 万欧元,集团净销售收入为 2.061 亿欧元。集装箱吞吐量增长,公司新增第四条通往远东的定期集装箱航线。
斯洛文尼亚科佩尔港运营商 Luka Koper 否认邻市 Ankaran 关于该港计划扩建第二码头并在科佩尔湾新建油轮和天然气泊位的说法。这场争端始于今年6月,9月15日再度升级。
Med Marine 与 Marin Tug 的拖轮合资公司 Yakamoz 签署 20 年合同,为土耳其马尔马拉海岸 Gemlik 港提供拖轮服务。该协议使 Yakamoz 自成立以来承接的区域服务网络扩展至五个。
土耳其造船企业 Med Marine 已从 Ereğli 船厂向 Yakamoz 拖轮船队交付 MED Gemlik 和 MED Aliağa 两艘新拖轮,两艘同型船基于 Robert Allan RAstar 3200-W 设计,于 9 月中旬完成移交。
塞浦路斯首次以官方国家馆形式参加 9 月 1 日至 4 日举行的 SMM Hamburg 2026,由航运副部、塞浦路斯海洋与海事研究所(CMMI)及 9 家企业共 12 家展商组成。本届展会吸引 134 国逾 5 万名参与者、66 国约 2300 家企业参展,创 SMM 历史新高,塞浦路斯与印度、巴西同为首次设馆国家。展商展示海事连通、人工智能与自动化、卫星通信及船舶维修等技术。
希腊伊古迈尼察市议会9月16日投票通过,支持将该港作为希腊近40年来首个海上勘探井的陆上物流基地。这一表决为该港被选为Asopos-1井支持基地扫清了地方障碍。
北第勒尼安海港务局与立陶宛克莱佩达国家海港局9月17日在里窝那举行会谈,讨论基础设施扩建、脱碳及商业伙伴关系,会议在欧洲海港组织(ESPO)框架下于港务局Palazzo Rosciano举行。
布伦特原油期货下跌1.01美元或1%至103.77美元/桶,WTI下跌1.03美元或1%至100.88美元/桶,为连续第三个交易日下跌,但仍高于100美元关口。
长滩港 CEO Noel Hacegaba 表示,随着企业分散海外采购与制造地,铁路基础设施将决定长滩港的竞争力,其正推进 Pier B 码头铁路支持设施建设。他提到越南已成为长滩港仅次于中国的第二大贸易伙伴,该设施将抵消东南亚船货的较长运输时间。长滩港 8 月处理 919,992 个标准箱,创同期纪录,同比增长 2%;今年前八个月累计 6,678,078 个标准箱,同比增长 1.3%。
西北海港联盟(NWSA)截至8月的满载出口量同比增长2.1%,高于五年平均水平,但整体货运量仍低于2025年同期。集装箱总吞吐量1908539 TEU,下降10.9%,其中满载进口下降13.2%、满载出口下降1.2%;8月单月总吞吐量235795 TEU,同比下降8.2%。
彭博汇编、经柴油交易商复核的估算显示,3月至8月中东柴油供应日均减少约77万桶,是同期俄罗斯约35万桶降幅的两倍多,与特朗普称柴油涨价主因是俄乌战争的说法相悖。美以2月底攻击德黑兰后原油价格飙升,经霍尔木兹海峡的成品油运输受更严重限制。分析人士称俄乌停火与炼厂修复可缓解部分压力,但伊朗相关供应中断仍是更大推手。