Peel Ports 在 Greenock 恢复 BG Freight Line 每周鹿特丹集装箱航线
Peel Ports Group 已在 Greenock 恢复 BG Freight Line 的每周挂靠,为苏格兰出口商提供通往鹿特丹的定期航线,自9月19日起生效。该航线面向独立威士忌企业,Peel Ports 称这些企业正面临财务与贸易压力,并可在当地存放瓶装库存。
Peel Ports Group 已在 Greenock 恢复 BG Freight Line 的每周挂靠,为苏格兰出口商提供通往鹿特丹的定期航线,自9月19日起生效。该航线面向独立威士忌企业,Peel Ports 称这些企业正面临财务与贸易压力,并可在当地存放瓶装库存。
Peel Ports Group 呼吁在英国 10 月 28 日预算案前建立以港口为中心的枢纽,更高效地运输建筑材料。该公司表示,更好地协调材料进入英国及在境内流动的方式,可降低成本、碳排放和拥堵。
土耳其所有的粮船 Royad Mammadov 于10月5日在罗马尼亚专属经济区起火后沉没,造成两名船员死亡。罗马尼亚当局已确认起火和沉没,但未公开认定原因或责任方。乌克兰总统将事件归咎于两架俄罗斯无人机。
ZIM 将 2026 全年调整后 EBITDA 指引上调至 27 亿至 30 亿美元,调整后 EBIT 上调至 14 亿至 17 亿美元,此前分别为 20 亿至 24 亿美元和 7 亿至 11 亿美元。新指引中值较 8 月 19 日发布的上一版指引分别提升 30% 和 72%,公司称反映市场需求持续强劲及运价利好势头。
富时100指数周二涨约0.42%至10541.69点,富时250指数涨约0.38%至24215.33点,布伦特原油跌约2%并回落至每桶100美元以下,10年期和30年期英国国债收益率从上周数十年高位回落。Informa宣布以22.4亿英镑收购活动组织方Clarion并计划分拆Taylor & Francis学术出版部门,股价涨约3%;ASOS因用户收到称其遭黑客攻击的推送通知而跌近10%。
国际能源署(IEA)理事会预计在 10 月 14-15 日的会议上决定 G7 上周宣布的柴油和原油紧急储备释放的具体分配细节,两名知情人士称。G7 上周五同意从应急储备中释放一亿桶柴油和原油,并承诺不对能源实施出口限制,但未公布原油、柴油及其他产品的具体数量,也未说明哪些国家参与。
沙特阿美 CEO Amin Nasser 与科威特石油公司 CEO Sheikh Nawaf Al-Saba 在 10 月 5 日的 Energy Intelligence Forum 上表示,伊朗战争已造成石油管道、炼油厂、天然气厂和数十艘油轮受损,新增投资账单已达数百亿美元,呼吁消费国共同承担。
10月6日早盘油价下跌约2%,布伦特原油跌1.99美元至每桶98.33美元,重回100美元下方,美国基准原油跌1.83美元至每桶87.60美元。分析人士称,随着通过霍尔木兹海峡的石油量增加、沙特东西向管道输送恢复,油价上行压力有所缓解,但美伊紧张局势仍高,市场对供应中断保持警惕。美国10年期国债收益率在短暂突破5.35%后回落至约5.26%,美联储将于10月7日公布9月会议纪要。
德国海港雇主与 ver.di 工会达成一项为期 12 个月的加薪协议,覆盖约 1.1 万名港口工人,时薪上调 3.4%,追溯至 2026 年 8 月 1 日。协议由德国海港运营商中央协会(ZDS)与 ver.di 经四轮谈判达成,此前港口曾发生 24 小时和 48 小时警告性罢工。
截至美东时间2026年10月6日早7:30,布伦特基准原油报101.43美元/桶,较前一日上午下跌4.38美元,但较一年前的65.94美元上涨约53.82%。文章同时说明,原油价格通常占汽油零售成本一半以上,涨跌传导常呈现“火箭与羽毛”式的不对称。
Perpetual Next 与 Lhyfe 正探讨为 Delfzijl 港口规划中的生物甲醇设施供应可再生氢。该供应方案有望提高这种可再生替代甲醇的生产效率,替代航运和化工行业使用的化石基甲醇。
三家交通工会自10月1日至30日在热那亚 Messina 码头每个班次发起一小时停工,要求重启补充公司合同谈判。此举正值全国港口行业合同谈判临近,涉及 Filt Cgil、Fit Cisl 和 Uiltrasporti Genova。
俄罗斯无人机对黑海保加利亚海岸比亚拉镇附近发动协同袭击,两艘货船被击中,大规模救援行动正在进行。事发地邻近北约成员国保加利亚的圣阿塔纳斯角以东海域,报道称这是首次发生此类事件。
约旦与阿联酋10月5日动工修建一条投资25亿美元(约22.3亿欧元)的铁路,连接亚喀巴港与磷酸盐、钾盐矿区及马安物流区。约旦-阿联酋铁路公司称,这条403公里线路将运输约1600万吨货物。
HD Hyundai 已向一家法国航运公司交付全球首艘“免绑扎”集装箱船,该 13,000-TEU 船舶部分应用其混合式免绑扎技术。该技术取消人工绑扎,借助延伸至甲板以上的导轨、40 英尺规格便携式台架及 Twistlock Rooting System,使甲板载货量较同型常规船提升逾 10%,并在 9 月海试中显著降低运行振动。
哈萨克斯坦阿克套港已启动主疏浚工程,将清除约130万立方米物质,把港池加深至6至7米,以应对里海水位持续下降。该消息由哈萨克斯坦交通部于10月5日发布。
布伦特油价仍高于每桶100美元,塞浦路斯汽油、柴油和电费面临进一步上涨压力。海湾地区原油运输量已回升至约每日1550万桶、超过战前水平的80%,但霍尔木兹海峡航运成本与风险仍高,实体原油市场供应偏紧。
热那亚海上防波堤在放置新沉箱后长度达到 1,630 米,承建商 Webuild 于 10 月 5 日公布这一进展。该防波堤正朝 6.2 公里规划长度延伸,以便最新一代集装箱船安全进港。
佛兰德斯、荷兰与北莱茵-威斯特法伦州在10月5日梅瑟港口峰会上,要求欧盟将安特卫普-鹿特丹-莱茵-鲁尔地区(ARRRA)认定为战略性港口工业集群,理由包括能源价格高企、审批周期冗长及监管差异。该集群提出了四项优先事项。
国际油价飙升使南非第二季度GDP萎缩0.2%,若进口成本未跳涨本可增长约1%,油价在美国和以色列袭击伊朗后上涨40%。2025年原油和成品油占南非进口总额15.6%,远高于其他中高收入经济体,政府应对油价冲击的临时燃油税减免在2026年造成170亿兰特收入损失,且主要惠及高收入家庭。
标普全球南非私营部门PMI从8月的50.5降至9月的49,自2025年12月以来最快下滑,新订单减少、成本上升与供应链瓶颈导致企业削减采购和招聘。燃油价格上涨推动采购成本升至6月以来最高,南非政府宣布周三起93号汽油涨3.12兰特,95号汽油涨3.33兰特至30.25兰特。企业仍预期未来一年产出改善,寄望供应和燃油价格缓解。
美国总统特朗普称,美国汽油价格大幅上涨并非源于霍尔木兹海峡局势,而是乌克兰对俄罗斯炼油厂的打击,并将部分责任归于民主党,称其在自己控制的州关闭炼油厂,包括加利福尼亚州。
海湾合作委员会商会联合会第69届理事会会议在巴林麦纳麦召开,由联合会主席、卡塔尔商会主席 Sheikh Khalifa bin Jassim bin Mohammed Al-Thani 主持,GCC各国商会及工业联合会负责人参加。
IndexBox 报告预测,全球氢储运市场 2026 至 2035 年复合年增长率为 12.4%,2035 年市场指数达 285(2025 年=100)。增长由公用事业级电解项目的固定式储氢需求,以及重卡、公交和火车加氢基础设施推动的高压移动储运需求驱动。碳纤维供应紧张和 ASME BPVC、PED 认证成本将制约早期增长,项目总安装成本中配套设备与认证占比达 40%-60%。
阿塞拜疆国家石油公司 SOCAR 正考虑经其 Kulevi 终端出口乌兹别克斯坦生产的柴油,此举将在其与乌兹别克斯坦的石油出口合作中新增柴油品类,但仍需达成协议。SOCAR 全球业务发展部门负责人 Togrul Kocharli 于 2026 年 9 月 25 日向 Report 透露了这一消息。
格鲁吉亚政府在巴统海事论坛上宣布一项十年交通计划,目标到2036年将港口与铁路运力翻倍。总理伊拉克利·科巴希泽表示,格鲁吉亚计划向港口及其他基础设施投资70亿美元。
格鲁吉亚海港及海运码头 2026 年 1–8 月共处理 1370 万吨货物,同比增长 24%,初步数据为十年来最高八个月货运总量,各货类均有增长。
俄罗斯正在起草一项36万亿卢布(3820亿欧元)的北极项目计划,涵盖北方海航道及其港口,涉及300多个项目。该计划于10月1日在斯韦特洛戈尔斯克由俄罗斯北极国家利益保护委员会讨论。
TT-Line 将于 2027 年第一季度在爱沙尼亚与芬兰之间的 Muuga–Vuosaari 航线开通第二班 Ro-Pax 服务。Tallinna Sadam 表示该航线货运量已达单船运力上限,因此增开第二艘船。
Corsica Linea 所有者 CM Holding 表示,在与四家工会于 10 月 5 日会面后,公司将于 10 月 6 日恢复科西嘉岛与法国本土之间的航班,此前因海员工人罢工及股东下令停运而中断。该财团称已满足全部四家工会的要求,并警告不会容忍新的无理封锁。
达飞(CMA CGM)宣布对北欧至中东海湾航线冷藏集装箱征收旺季附加费(PSS),自2026年10月15日装船日起生效,金额为每箱1000美元。
布劳沃德县埃弗格莱兹港在9月28日至30日于新奥尔良举行的美国港务局协会(AAPA)第115届年会上获得多项表彰。港口CEO兼总监Joseph Morris当选2026-2028年AAPA董事会成员,设施维护总监Harris Hamid获AAPA专业港口管理(PPM)认证,外事与市场团队凭Find-a-Cruise互动目录摘得2026 AAPA灯塔奖。
巴拿马运河宣布长期闸位分配计划(LoTSA)新一阶段,覆盖2027年1月3日至4月3日,并首次同时覆盖两类船闸:延续此前的LoTSA Neopanamax,新增面向巴拿马型船闸的LoTSA Panamax试点。
Perpetual Next 与 Lhyfe 子公司 Lhyfe Delfzijl 签署谅解备忘录,探索向荷兰 Delfzijl 规划中的 DeltaNor 生物甲醇生产设施长期供应可再生氢。
OOCL 宣布推出跨太平洋拉美大西洋航线 3(TLA3),计划自 2026 年 12 月中旬起运营,连接宁波、上海、蛇口等中国门户与巴西桑托斯、纳韦甘蒂斯、乌拉圭蒙得维的亚及阿根廷布宜诺斯艾利斯等南美东岸市场,并提升远东与南美东岸间的网络覆盖和班次频率。
DAT Freight & Analytics 发布 9 月 27 日至 10 月 3 日现货市场数据,季末发货推动货车即期运价上涨 11 美分至每英里 3.13 美元,装载发布量达 330 万条、环比增长 9%。
Liberty Global Logistics 与 Hyundai Glovis 签署谅解备忘录,将共同评估开发运营小型模块化反应堆(SMR)动力汽车运输船(PCTC)的商业、技术与监管可行性,初期航线为美国至韩国。
Heeney Capital 10月5日在路易斯安那州新奥尔良 Avondale 港接待美国内政部长 Doug Burgum 等官员,庆祝近十年来首批委内瑞拉原铝运抵美国。这批 15000 吨铝将用于支持美国制造业,Heeney 预计未来数月还有更多货运。
沙特阿美 CEO 纳赛尔在伦敦能源情报论坛表示,自 2026 年伊朗战争以来全球已损失近 30 亿桶供应,即便霍尔木兹海峡完全重开,补库存也需长达两年,高价原油和柴油或持续至 2028 年底。
推荐理由:霍尔木兹海峡关闭后全球油储重建需两年,可据柴油价格与数据中心的关联理解能源成本传导路径。
加拿大总理卡尼与阿尔伯塔省省长史密斯 10 月 1 日在 Fort McMurray 宣布,阿尔伯塔至不列颠哥伦比亚太平洋海岸、日输 100 万桶的 Pacific Link 原油管道成为《Building Canada Act》下首个国家利益项目。