Castellón 与 Barcelona 港接入 Messina 合并后的阿尔及利亚—利比亚航线
Messina Line 已将阿尔及利亚与利比亚航线合并为 West Med Line,挂靠西班牙 Castellón 和 Barcelona 港。该航线连接西班牙与法国、意大利及北非,从西班牙和法国出发的班期约为每十天一班。
Messina Line 已将阿尔及利亚与利比亚航线合并为 West Med Line,挂靠西班牙 Castellón 和 Barcelona 港。该航线连接西班牙与法国、意大利及北非,从西班牙和法国出发的班期约为每十天一班。
GOFO France宣布与法国电商物流服务商Peoples Post合作,将其送货上门服务接入后者的承运商网络。Peoples Post客户可通过现有发货管理工具选择GOFO,适用范围为GOFO在法国本土已覆盖的地区,无需改变原有操作流程。GOFO称其网络覆盖法国本土90%的人口,提供实时追踪、照片交付凭证及最多三次派送尝试。
德路里数据显示,亚欧航线运价已连续13周下行,当周世界集装箱指数下跌2%,至每40英尺集装箱4351美元。Xeneta监测显示,自7月1日至今,远东至地中海和北欧航线即期运价分别累计下跌43%和34%,但仍高于年初水平。多家船公司通过取消部分航班调控运力,并计划在10月下旬上调各类货物通用运费(FAK费率),市场对提价能否落地并持续存疑。
丹麦航运物流集团 DFDS 在直布罗陀海峡的阿尔赫西拉斯-丹吉尔地中海航线增开一艘货运与客运结合的 Ro-Pax 客滚船,以提升欧洲与北非之间旅客出行和货物运输的运力与灵活性。该船在获得监管批准后投入运营。
多瑙河280公里处堵塞仍未解决,截至10月11日晚,往返罗马尼亚康斯坦察港的货运双向停摆,约30艘推轮/自航船和100多艘驳船被困。
Zalando与物流企业CEVA Logistics、AI机器人公司Sereact合作,在波兰希维博津和德国格雷文的物流中心启用AI机器人,自动处理服装等时尚商品的退货。
亚马逊宣布在法国瓦兹省博韦市正式启用其在法国的第10座配送中心,投资超过2亿欧元,占地11万平方米,配备自主研发的机器人技术,2026年9月底开始运营,内部传送带总长7公里,未来逐步提升运营能力后每天可处理并发出数十万个包裹,主要服务包括法兰西岛在内的法国地区。
DHL Supply Chain 为其位于耶拿-阿波尔达的新物流中心举行关键里程碑仪式,该站点占地约 64,700 平方米,含近 27,000 平方米仓库空间和逾 2,300 平方米办公及员工设施,计划于 2027 年 3 月完工。
Maersk 将部分瓦伦西亚港铁路货物改经 Silla 转运,以应对计划持续至 11 月 7 日的施工影响,并用卡车接驳该地中海港口与外部多式联运码头。
斯洛文尼亚 Koper 港新铁路连接线测试取得进展,运营商同时扩建码头运力,并强调腹地连接的重要性。铁路项目公司 2TDK 于 10 月 8 日报告称,一台机车已通过该线路。该港从北亚得里亚海服务包括奥地利在内的中欧市场。
Shopify宣布扩大面向欧洲商家的物流服务,新增批量处理订单、批量打印物流标签和装箱单、拣货清单等功能,支持所有Shopify套餐,使用Shopify Flow的卖家还可自动化选择承运商及配送服务。
Capacity LLC 宣布收购英国电商履约服务商 Core Fulfilment 的多数股权,后者总部位于英格兰克鲁,服务个人护理、家居用品等品类超过 15 年。
Rhenus 已将旗下三家德国内河航运公司合并为单一实体 Rhenus PartnerShip Germany GmbH & Co. KG,自 2026 年 1 月 1 日起生效。公司表示,新结构将承接所有现有客户与合作伙伴合同,并更充分地利用资源与专业能力。
受莱茵河低水位影响,额外驳船流量转移至多特蒙德-埃姆斯运河,从Delfzijl到Gleesen船闸的内河船舶通行时间现超过80小时,正常情况下约为16小时。NDR报道称,一处闸门驱动装置故障也曾中断该水道交通。
Brittany Ferries 在 Commodore Clipper 号发生技术故障、无法完成剩余航次后,提前关闭了朴茨茅斯—勒阿弗尔航线。该航线原定于 9 月 28 日结束,属于 6 月 30 日宣布的重组计划。
哥德堡港已与 NCC 签署设计施工合同,负责 Stena Line 新码头的设计与实施,新码头预计 2031 年投入运营。Stena Line 将从哥德堡市中心迁至 Arendal 港区,把德国和丹麦航线业务集中到外港,原码头用地可释放用于城市开发。实施阶段需环境许可生效且成本估算在可用资金范围内,设计阶段将于 2027 年完成成本估算。
瑞典海事部门于 9 月 30 日暂停 Marstrand 引航区引航,此前法院就 Tjörn 附近致命碰撞案判定引航员与船长有罪。通往西海岸三个港口的引航服务次日开始恢复,但引航员对个人责任的担忧仍未消除。
格丁尼亚港务局就新建的 69,260 平方米多式联运码头启动两阶段租赁招标,首批申请截止 10 月 16 日。该码头由欧盟军事机动性资金支持建设,可同时处理民用与军用货物。
Peel Ports Group 已在 Greenock 恢复 BG Freight Line 的每周挂靠,为苏格兰出口商提供通往鹿特丹的定期航线,自9月19日起生效。该航线面向独立威士忌企业,Peel Ports 称这些企业正面临财务与贸易压力,并可在当地存放瓶装库存。
塔兰托港加入一项协议,将在费兰迪纳开发 Valbasento Interporto 作为其内陆物流平台,目标是让更多货运转向铁路。该项目获 1900 万欧元资金,用于完成与国家铁路网的连接。费兰迪纳位于马泰拉省。
LX Pantos 为其位于波兰南部卡托维兹的大型物流中心举行竣工仪式。该中心与韩国海外基础设施与城市开发公司(KIND)及国土交通部下属政策基金 PIS No. 2 Fund 共同收购,收购金额约 1.4 亿欧元,由韩国海洋振兴公社提供融资,含五栋建筑、总建筑面积 10.9 万平方米。
LX Pantos 宣布波兰卡托维兹物流中心竣工,项目与韩国城市与基础设施开发公司(KIND)及 PIS 二号基金共同收购,交易金额约 1.4 亿欧元。该中心由五栋建筑组成,总面积 10.9 万平方米,定位为覆盖东欧及周边地区的战略物流枢纽,重点服务汽车零部件、消费品和家电等行业的客户,并协助韩国企业进入欧洲市场。
LX Pantos 宣布已完成位于波兰南部卡托维兹的大型物流中心建设,该中心与韩国海外基础设施和城市开发公司(KIND)及农林畜产食品部下属 PIS 二号基金共同收购,收购金额约 1.4 亿欧元,由韩国海洋振兴公社提供融资。设施由五栋建筑组成,总建筑面积 10.9 万平方米,LX Pantos 计划将其作为东欧物流业务的战略枢纽,重点服务汽车零部件、消费品和家电等客户,并支持韩国企业进入欧洲市场。
LX Pantos 宣布其位于波兰南部卡托维兹的大型物流中心举行竣工仪式,该中心与韩国海外基础设施与城市开发公社(KIND)及 PIS 二号基金共同收购,收购金额约 1.4 亿欧元,并获得韩国海洋事业公社的融资支持。设施由 5 栋建筑组成,总面积 10.9 万平方米。公司计划将其作为东欧物流战略枢纽,扩大面向汽车零部件、消费品和家电等工业客户的服务,并支持进入欧洲市场的韩国企业。
LX Pantos 宣布其位于波兰南部卡托维兹的大型物流中心已竣工并举行竣工仪式。该中心与韩国海外基础设施与城市开发公司(KIND)及国土交通部下属政策基金 PIS No. 2 Fund 共同收购,收购金额约 1.4 亿欧元,并获韩国海洋振兴公社融资支持。
LX Pantos 宣布其位于波兰南部卡托维兹的大型物流中心已举行竣工仪式,该中心由公司与韩国海外基础设施与城市开发公司(KIND)及国土交通部管理的 PIS No. 2 Fund 共同收购,收购金额约 1.4 亿欧元,并获韩国海洋振兴公社融资支持。
LX Pantos 宣布其在波兰南部卡托维兹的大型物流中心已于近日举行竣工仪式,该中心与韩国海外基础设施与城市开发公司(KIND)及 PIS 二号基金共同收购,交易金额约 1.4 亿欧元,并获得韩国海洋振兴公社的融资支持。
LX Pantos 在波兰南部卡托维兹举行大型物流中心竣工仪式,该中心由 LX Pantos 与韩国海外基础设施与城市开发公社(KIND)及 PIS 二号基金共同收购,收购价约 1.4 亿欧元。设施包含五栋建筑,总面积 10.9 万平方米,将作为其东欧物流战略枢纽,服务汽车零部件、消费品和家电等工业客户,并帮助韩国企业进入欧洲市场。
LX Pantos 宣布其位于波兰南部卡托维兹的大型物流中心竣工,项目与 KIND 及 PIS No. 2 Fund 共同收购,收购金额约 1.4 亿欧元,由韩国海洋振兴公社提供融资。该中心由五栋建筑组成,总面积 10.9 万平方米,LX Pantos 计划将其作为东欧物流战略枢纽,服务汽车零部件、消费品和家电等行业客户,并支持进入欧洲市场的韩国企业。
LX Pantos 宣布其位于波兰南部卡托维兹的物流中心已竣工并举行竣工仪式。该中心与韩国海外基础设施与城市开发公司及 PIS 二号基金共同收购,收购金额约 1.4 亿欧元,由韩国海洋振兴公社提供融资,包含五栋建筑,总面积 10.9 万平方米。
Coco Robotics 与 Deliveroo 于 2026 年 10 月 5 日宣布独家战略合作,将在英国规模化部署人行道机器人配送,首站为伦敦金丝雀码头,随后数周至数月内扩展至米尔顿凯恩斯、利兹、斯托克顿和诺丁汉。
Gioia Tauro 港授予价值 500 万欧元的疏浚合同,以维持其航道对 24,000 TEU 船舶的通行能力,并已启动更多岸电(cold ironing)工程。南第勒尼安海和爱奥尼亚海港务局于 2026 年 10 月 2 日表示,这两个项目旨在保护该港。
马赛福斯港务局就 Fos-sur-Mer 的 Môle Central 一块约45公顷空置地块启动工业或物流项目意向征集,回应截止时间为11月12日当地时间16:00,之后将进入正式程序。
eMAG FBE 是 eMAG 平台在罗马尼亚、匈牙利和保加利亚提供的仓储、拣货、配送与退货物流服务,卖家只需把货送到 eMAG 仓库。该服务采用按量付费模式,无固定订阅,新入库商品前 30 天免仓储费,之后仓储费约从 3.40 RON 起,销售佣金平均为交易额的 7% 至 22%。订单处理和发货由 eMAG 自动完成,适合周转快的标准尺寸商品。
Geekplus 扩大与 LPP Logistics 的合作,将仓储机器人自动化方案部署到波兰两处订单履约中心,超过 1600 台自主机器人在货架与工作站之间作业,服务数十万个库位与料箱。
Geekplus 扩大与 LPP Logistics 的合作,将其仓储机器人自动化方案部署到后者位于波兰的两处物流中心,以加快欧洲零售订单履约。方案采用 RoboShuttle 和 P 系列机器人,提供 140 万个自动仓储存位,实测效率提升 99%,两处站点运行超过 1600 台自主机器人,仓储高度约 12 米。
Geekplus 扩大与 LPP Logistics 的合作,在波兰两个物流中心部署智能仓储自动化系统,方案提供 140 万个自动高架存储位,效率提升 99%,超过 1600 台自主机器人协同作业,仓库高度约 12 米。系统支持单站点超过 1000 台机器人集群管理,可随季节性需求扩展产能。双方将这一模式从单点部署扩展为可复制的自动化策略,覆盖 LPP 时尚品类的日常零售与季节性波动。
METRANS 完成波兰波兹南附近 Gądki 码头扩建,新建两台远程控制铁路龙门吊并延伸轨道,最大堆存能力从 8850 TEU 提升至 11800 TEU,年处理能力增长近 80% 至约 59 万 TEU。
Corsica Linea 在马赛与科西嘉之间 9 月 29 日和 30 日各取消五班航班,CGT 海员工会罢工进入第二天,反对租用 La Méridionale 的 Massalia 服务两条科西嘉公共服务航线。
Geekplus 扩大与 LPP Logistics 的合作,在波兰两处物流设施部署仓储机器人自动化方案。方案提供 140 万个自动处理的高位存储位,效率提升幅度经测量约为 99%;两处设施共有超过 1600 台自主机器人运行,垂直存储高度约 12 米。