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#海运价格

今日 4 条
9月14日周一
  1. Transport Topics 运输关税与合规76

    胡塞武装升级攻势,布伦特原油涨至107.46美元

    因胡塞武装加强在中东能源运输要道的军事行动,布伦特原油9月14日上涨2.7%至每桶107.46美元,盘中最高触及109.80美元。柴油隔夜上涨3美分至每加仑6.23美元,美国普通汽油均价升至近4.32美元,一个月前为4.08美元。沙特一条重要输油管道上周遇袭后将停用数周,胡塞武装夺取红海南部的大哈尼什岛和小哈尼什岛,加强了对曼德海峡航道的控制。

    推荐理由:中东冲突推高布伦特原油与柴油价格,并波及股市与利率预期,读者可据此判断跨境物流成本压力。

  2. AJOT 国际运输、港口与运价74

    沙特输油管道停运,或致全球石油供应减少4%

    沙特东西向输油管道遭无人机袭击停运后,延布港库存仅够维持五到七天的出口,若数日内无法恢复,将损失最多4%的全球石油供应。该管道过去六个月日均绕道输送约400万桶原油,相当于全球供应的4%;国际能源署称今年全球石油供应将减少570万桶/日,沙特8月产量已降至620万桶/日。

  3. Transport Topics 运输关税与合规72

    沙特东西管道遭袭后停运数周,红海航运风险上升

    沙特东西输油管道在9月10日遭袭后关闭,地区官员9月14日表示修复需三到五周,期间管道可能仅部分运行。该管道自8月底以来日均输送260万至400万桶原油,Rystad Energy称完全停运意味着这部分供应将从市场消失,布伦特原油价格已升至109美元。与此同时,胡塞武装夺取红海航线上的大哈尼什岛和小哈尼什岛,进一步威胁沙特经红海的出口通道。

9月13日周日
  1. WDC TV 商业与科技动态60

    霍尔木兹海峡一货船遇袭,伊朗与阿曼将磋商海峡航运管理

    伊朗国家媒体报道,一艘伊朗货船周日在霍尔木兹海峡格什姆岛附近遭袭,造成一人死亡、四人受伤,伊方将袭击归咎于“恐怖敌人”。伊朗与阿曼的外长计划周一在阿曼会晤,商讨两国对海峡航运的管理安排,伊拉克已公开确认出席,巴林以与德黑兰无外交关系为由表示不参加。伊朗方面称,与阿曼达成协议并不意味着海峡会开放航运,开放条件是美国终止封锁;由于袭击持续,海峡商业船舶通行量仍处于低位,油价再次上涨。

  2. Ports Europe 欧洲港口与物流40

    贝鲁特集装箱码头:CMA CGM 投资 9200 万欧元扩建,吞吐能力将增至三倍

    CMA CGM 与贝鲁特港务局 GEPB 启动 9200 万欧元扩建,将贝鲁特集装箱码头年吞吐能力从 120 万 TEU 提升至 280 万 TEU,堆场面积由 45 公顷扩至 80 公顷,工期约 18 个月。项目内容包括新建支线船泊位、海关查验区、自动化闸口及重型运输桥,并引入新一代混合动力与节能装卸设备。

  3. WDC TV 商业与科技动态72

    沙特输油管道遇袭后关闭,本周原油价格再度突破每桶100美元

    沙特一条主要跨国输油管道遭无人机袭击后于周五关闭,沙特称属预防措施,伊拉克方面确认袭击从该国境内发起并撤换相关指挥官。本周原油价格再度升至每桶100美元以上。也门胡塞武装夺取红海港口城市摩卡,分析人士担心红海航运进一步受阻并推高油价。绿色和平称阿曼湾油污面积一天内翻倍,周四可见污染约400平方公里。

9月12日周六
  1. WDC TV 商业与科技动态73

    胡塞武装威胁红海航线并袭击沙特输油管道

    胡塞武装宣布封锁沙特航运,并在两天内夺取也门摩卡港和红海一座岛屿,沙特随后因来自伊拉克的无人机袭击关闭了东部油田通往西部的输油管道。Kpler 数据显示,沙特对亚洲石油出口从 6 月的约每日 340 万桶降至 8 月的 12.8 万桶,本月回升至 70 万桶。美方目前军力集中在霍尔木兹海峡一带,一名前美国驻沙特大使表示白宫对介入也门事务并不积极。

  2. PR Newswire 消费科技企业新闻43

    全球时报:海上丝绸之路航线覆盖153个港口,在不确定性中助推全球贸易繁荣

    第八届海上丝绸之路国际合作论坛9月8日至9日在福建厦门举行,会上宣布新增12条航线,命名航线总数达160条,网络覆盖50个国家和地区、连接全球153个港口。格但斯克港成为首个接收正式命名海上丝绸之路航线的欧洲港口。运营八年来,该网络集装箱航线累计挂靠超2.5万艘次,货物吞吐量超3000万标准箱。

  3. WDC TV 商业与科技动态61

    海湾国家将与伊朗会谈商讨霍尔木兹海峡通行,布伦特油价跌2.9%

    海湾合作委员会成员国外长将于周一会见伊朗外长,讨论一项由伊朗与阿曼推动、旨在临时管理霍尔木兹海峡通行的安排,这是美国与以色列对德黑兰开战以来的首次此类会晤。布伦特原油周五下跌2.9%至每桶104.52美元。协议若达成也不会完全重开海峡,伊朗坚持美国须先履行6月停火协议条款;目前美国海军封锁伊朗港口,伊朗的无人机和导弹袭击令其他出口国无法恢复战前水平。

9月11日周五
  1. Share Talk 原材料与产业研究38

    霍尔木兹海峡紧张推高油价,亚太股市普跌

    布伦特原油周五维持在每桶105美元上方,因伊朗革命卫队称其海军在霍尔木兹海峡瞄准了一艘美国无人水面舰艇,加剧了能源供应中断担忧。日经225指数下跌2.8%至63,442.30点,韩国Kospi跌2.3%,上证综指跌1.8%,标普500连续第四日下跌。黄金升至每盎司约4,406美元,比特币报约77,100美元。

  2. Share Talk 原材料与产业研究28

    FTSE 100 料高开,市场关注霍尔木兹海峡与英国 GDP 数据

    富时 100 指数期货显示周五将高开约 17 点、涨幅 0.2% 至 10,625.32 点,周四该指数收跌 0.6% 至 10,608.92 点。布伦特原油维持在每桶 105 美元上方,伊朗革命卫队称其海军在霍尔木兹海峡瞄准了一艘美国第五舰队无人水面艇。英国 GDP、工业产出、制造业产出和贸易数据将于上午公布,市场随后关注美国消费者价格指数。

  3. AJOT 国际运输、港口与运价48

    MARAD 局长 Carmel 呼吁美国动员建造核动力船队

    美国海事管理局(MARAD)局长 Stephen Carmel 在旧金山湾区海事峰会上呼吁启动国家造船与商业航运动员,优先发展核动力船舶。他表示核动力船无需加注燃料、可减少停航时间,并援引二战 Liberty 和 Victory 船的公私合作量产先例,主张以低成本量产降低单位成本。Carmel 称中国去年拿下约 63% 全球造船订单,美国不足 1%,美国应靠新技术实现跨越而非正面竞争。

  4. AJOT 国际运输、港口与运价39

    ONE 在长崎举办第五届集装箱航运峰会:以"未来回溯"应对当下挑战

    海洋网联船务(ONE)于2026年9月10日在长崎举办第五届集装箱航运峰会,汇聚新加坡与日本政、学、业界领袖,围绕AI如何改变预测、贸易流分析与网络设计等议题展开四场专题讨论。ONE执行副总裁道田健一表示,在高度不确定的时代,公司通过"未来回溯"方式推演可预见情景,以确定当下应采取的戰略行动。峰会还以长崎为案例,探讨结合 Physical AI 与本地制造专长推动区域振兴的路径。

  5. AJOT 国际运输、港口与运价87

    胡塞武装控制曼德海峡丕林岛,中东航运要道风险升级

    也门胡塞武装于周五抵达曼德海峡战略岛屿丕林岛,也门政府消息人士向路透社透露,此前也门政府军已撤出该岛,胡塞武装还夺取了红海沿岸城镇祖巴卜。若胡塞武装控制曼德海峡,可能为伊朗在与美国的战争中提供关键优势,减少第二条主要转运通道的供应并推高油价。国际能源署称,沙特8月原油供应环比下降230万桶/日至600万桶/日,为三十多年来最低水平;全球油价本周有望自5月中以来首次收于每桶100美元以上。

    推荐理由:胡塞武装控制曼德海峡丕林岛,叠加霍尔木兹通行受限,读者可据此判断中东航运要道风险对油价与运价的传导。

  6. AJOT 国际运输、港口与运价75

    中东航运袭击推升油价周涨超8%,美国柴油价格创纪录

    受中东航运路线袭击影响,布伦特原油和 WTI 本周涨幅超过 8%,美国柴油价格首次突破每加仑 6 美元。伊朗称周三在霍尔木兹海峡附近袭击了 10 艘船只,周四该海峡船只通行量从前一日的 11 艘降至 7 艘;国际能源署称沙特 8 月原油供应降至每日 600 万桶,为三十多年来最低。

  7. AJOT 国际运输、港口与运价60

    2026年8月美国集装箱进口达260.37万TEU,创历史第三高

    2026年8月美国集装箱进口量为2,603,709 TEU,环比增长3.8%、同比增长3.3%,为历史第三高月度水平,仅次于2022年5月和2025年7月。其中中国来源进口增至884,318 TEU,同比增长1.7%;前十大来源国进口环比增长3.5%。前十大美国港口吞吐量增长3.8%,东海岸与墨西哥湾沿岸港口份额升至40.7%,西海岸港口占43.9%,各主要门户港口过境延误均有增加。

  8. NPR Illinois AI 政策与科技新闻76

    胡塞武装夺取曼德海峡战略岛屿,沙特红海石油出口再受威胁

    也门胡塞武装夺取红海曼德海峡南端战略岛屿迈云岛,并称沙特船只以外航行安全,为全球关键航运通道增添新的不确定性。

    推荐理由:红海曼德海峡再成冲突前线,沙特原油出口路线被迫改道,跨境卖家可据此评估海运时效与运价风险。