塞浦路斯财政委员会警告:不宜以广泛减税应对通胀
塞浦路斯财政委员会呼吁放弃以广泛减税应对通胀,主张改为临时且针对脆弱家庭的定向支持。塞浦路斯通胀率从2025年欧盟最低的0.8%升至2026年8月的5.2%,能源通胀从2月的-8.8%升至8月的15.5%。委员会称现有减税措施合计成本超2亿欧元,且该国88%能源依赖进口,问题根源在结构性。
塞浦路斯财政委员会呼吁放弃以广泛减税应对通胀,主张改为临时且针对脆弱家庭的定向支持。塞浦路斯通胀率从2025年欧盟最低的0.8%升至2026年8月的5.2%,能源通胀从2月的-8.8%升至8月的15.5%。委员会称现有减税措施合计成本超2亿欧元,且该国88%能源依赖进口,问题根源在结构性。
TMEIC 与 Boluda Shipping 宣布合作,将在加那利群岛的 Boluda Maritime Terminals Tenerife 部署基于 Pulse Mobile 数字门禁控制平台的新运营模式,用于管理卡车与码头的互动。
Vestas CEO Henrik Andersen 称欧洲需“摆脱天真”,2025年全球五大风机供应商首次全部来自中国,Goldwind 装机近30GW,为 Vestas 的两倍。中国厂商价格可低至欧洲的50%,欧盟已对 Goldwind 启动外国补贴调查。
Georgina Energy 已完成澳大利亚 Hussar 氦气、氢气及天然气勘探项目的全部土建工程,包括日产量约 26 万升的水井、20 英寸导管、1400 米跑道和进场道路,但恶劣天气与洪水导致当局封锁现场,钻机调动继续延误。Mt Winter 项目方面,各方已就 ALRA 条款达成一致,EP155 的 100% 收购结算正在进行,初步现场勘察计划于 2026 年 10 月下旬进行。
Hyster 向荷兰 Rotterdam Shortsea Terminals 交付了一台氢燃料电池驱动的 ReachStacker,用于欧洲最大专用近洋航运枢纽的集装箱搬运,主要处理 45 英尺集装箱。
南非金山大学(Wits)研究人员致信《柳叶刀》,呼吁世界卫生组织将气候危机列为“国际关注的突发公共卫生事件”(PHEIC)。他们援引芝加哥大学气候影响实验室报告称,受今年创纪录的厄尔尼诺影响,2026年6月至2027年2月可能因极端高温额外死亡45.1万人。研究人员表示,这需要类似新冠疫情期间的全球协调应对,并称当前全球卫生基础设施对此“准备不足且资源匮乏”。
英国萨里大学研究者在《自然综述·清洁技术》呼吁,政府与监管机构应将卫星对地观测数据写入可再生能源选址、基础设施许可、气候风险筛查和环评规则,用于评估 AI 数据中心的电力、水资源和土地条件。研究者举例称,卫星热成像可用于发现太阳能板热点故障,Sentinel-1 雷达可测绘海上风电场尾流风速,甲烷卫星在单盲对照测试中可探测低至每小时 0.03 吨的排放。
特拉华大学与 RepAir DAC 公司研发出基于镍氢电池的电化学直接空气捕集装置,以电力驱动取代传统加热-冷却热摆动吸附。25 cm² 实验室装置稳定运行 5000 小时;9 × 300 cm² 中试电堆在 48 小时测试中能耗为 0.83 MWh/tCO₂,并满足 DAC 的 300 Pa 压降要求,研究估算捕集成本有望低于每吨 100 美元。
加拿大政府、阿尔伯塔省政府与五家油砂生产商签署三方谅解备忘录,将产能扩张与碳捕集投资及新出口基础设施挂钩。
意大利小镇 Ville di Montecoronaro 独有的 pera cocomerina 梨果肉呈粉红色、味甜,因 2001 年一名学生的大学论文被农业研究员发现,此后证实其在意大利乃至全球其他地方均不生长。
加拿大政府、阿尔伯塔省政府与五家油砂生产商于2026年7月签署三方协议,将增产与碳捕集投资挂钩。Canadian Natural Resources、Suncor。
希腊海洋环境保护协会 HELMEPA 发布 METAVASEA 调查第二期结果,东地中海航运企业中与 IMO 2050 净零目标对齐的战略占比从 14% 升至 22%,另 9% 采取更激进战略;数据采集于 2024 年 12 月至 2025 年 11 月,两期合计 2,080 份回复。
加拿大政府、阿尔伯塔省政府与五家主要油砂生产商于2026年7月签署三方谅解备忘录,将产能扩张与碳捕捉及出口基础设施投资挂钩。
Overstory 与 Fulcrum 宣布合作,将 Overstory 的风险优先级模型与 Fulcrum 的部署、巡检和完工数据打通,让公用事业能验证并量化实际消除的风险。北美植被管理每年支出约 80 亿美元,该集成现已向双方合作公用事业开放。
Overstory 与 Fulcrum 宣布合作,将 Overstory 的风险优先级模型与 Fulcrum 的现场作业管理数据打通,使公用事业公司能在一个工作流中完成风险识别、现场作业执行与结果验证。该集成即日起面向使用 Overstory 或 Fulcrum 的公用事业公司开放。北美配电网络中植被是停电主因之一,公用事业公司每年仅植被养护支出估计达 80 亿美元。
Itelyum Sea FVG 在意大利 Trieste 与 Monfalcone 港口推出 24 米混合动力船 Eco TRIESTE,用于收集船舶产生的废弃物,该公司称其单次作业即可服务整个港口。该船被描述为亚得里亚海首艘专用于此类港口服务的混合动力船。
一艘悬挂荷兰国旗的滚装船 Terra 2 于 9 月 28 日在德国杜塞尔多夫港搁浅,现已脱浅,船上载有 160 辆运往鹿特丹的车辆。但莱茵河水位偏低,该船仍无法离港,正在等待水上警察和港长处理。
Eurelectric 发布《Power Barometer 2026》报告,指出 2026 年欧盟 72% 的发电量来自清洁能源,帮助电力系统在地缘政治紧张和极端天气下抵御化石燃料价格波动。
加拿大政府、阿尔伯塔省政府与五家主要油砂生产商于2026年7月签署三方谅解备忘录,将扩大产能与碳捕集技术及新出口基础设施投资挂钩。
Eurelectric《2026 电力晴雨表》显示,2026 年 2 月至 8 月欧盟电价上涨 22.8%,同期气价飙升 88.4%,但 72% 的清洁发电占比缓冲了化石燃料冲击。
Eurelectric《2026 电力晴雨表》显示,2026 年 2 月至 8 月欧盟电价上涨 22.8%,同期天然气价格上涨 88.4%,清洁电力占欧盟发电量的 72%,缓解了化石燃料价格冲击。
加拿大政府、阿尔伯塔省政府与五家主要油砂生产商于2026年7月签署三方谅解备忘录,将扩大产能与碳捕集技术投资及新出口基础设施挂钩。
Eurelectric 发布的 Power Barometer 2026 显示,2026 年 2 月至 8 月欧盟电价上涨 22.8%,同期天然气价格飙升 88.4%,而 2026 年欧盟 72% 的电力来自清洁能源。
尼科西亚市长 Charalambos Prountzos 力推建设约20公里、估算造价5至6亿欧元的有轨电车,该估算按每公里2500万至3000万欧元参照马赛等近期欧洲项目。他表示市政研究支持这一方向,涉及线路由此前略超14公里延伸约6公里;有轨电车可用可再生能源降低运营成本,且需在2030至2040年新公交合同授标前认真评估。
塞浦路斯财政委员会主席 Andreas Charalambous 警告,该国能源转型迟缓、储能与基础设施不足,可能加剧公共债务可持续性风险,财政委员会已在 2026 年中期报告中重点评估气候变化的经济后果。塞浦路斯研究所的 Theodoros Zachariadis 指出,塞浦路斯是唯一温室气体排放仍在上升的欧盟成员国,可再生能源目前约占其电力 25%。
SKF 用 AI 技术重现 Greta Garbo,让她时隔一个多世纪再次代言,推广可完全消除摩擦的磁悬浮轴承,并重新推出其 1919 年首创的以节能收益支付投资的模式。该轴承用于数据中心、冷却系统、半导体等场景,结合 AI 状态监测可降低能耗、磨损与维护成本。
SKF 用 AI 技术重现葛丽泰·嘉宝,为磁性轴承等无摩擦技术代言,并重新推出其 1919 年首创的支付模式,让客户用节能收益为投资付费。磁性轴承已在数据中心、冷却系统和半导体等场景应用,通过磁场悬浮转轴实现无接触运转,减少能耗、磨损与维护。目前全球约 20% 的能源用于克服机械和工业过程中的摩擦。
SKF 发起全球活动,借助 AI 技术让 Greta Garbo 在首次代言百余年后再度成为品牌面孔,聚焦可完全消除摩擦的磁悬浮轴承。全球约 20% 的能源消耗用于克服机械和工业过程中的摩擦;SKF 磁悬浮轴承通过磁场悬浮旋转轴实现无物理接触,应用于数据中心、冷却系统和半导体设备等领域。SKF 还重新推出 1919 年首创的“以节能收益支付”模式,以降低投资门槛、加速节能技术落地。
印度气象局确认2026年西南季风全季降雨量759毫米,较常年868.6毫米低约13%,为2015年以来最弱季风。卡纳塔克邦、马哈拉施特拉邦及安得拉邦、特伦甘纳邦、拉贾斯坦邦部分地区已出现干旱,政府因此下调2026至27年度粮食产量目标。其中6月降雨仅99.5毫米,较常年低39.8%,为1901年有记录以来第五干旱的6月。
SAAM Towage 在智利阿里卡为 SAAM Petrel 拖船举行命名仪式,这是其智利船队中首艘获得 IMO Tier III 认证的拖船。该船由 Robert Allan 设计、土耳其 Sanmar Shipyards 建造,用于支持区域内的船舶靠离泊作业,是 SAAM Towage 区域船队更新计划的一部分。
Lloyd's Register、马士基、美国查尔斯顿港与英国费利克斯托港合作启动 Pink Corridor 项目,评估一条理论核动力集装箱船在跨大西洋航线上的运营、安保与保障要求。项目聚焦船舶安保、保障措施、网络韧性、应急响应、保险机制及海事与核监管衔接,为未来监管提供依据,并支持美英科技繁荣协议下的民用海事核应用探索。
HELMEPA 第二轮 METAVASEA 调查显示,22% 航运公司代表称其公司制定了与 IMO 2050 目标一致的净零战略,高于第一轮的 14%;但提及财务约束的比例从 46% 升至 59%,提及实施能力有限的比例从 29% 升至 50%。调查于 9 月 25 日世界海事日发布,基于 1,182 份来自海员、航运公司、港口管理部门等受访者的回复,两轮合计 2,080 份。
地中海联盟43个成员国的部长和高级官员9月28日在罗马召开第二届水资源部长级会议,系2017年以来首次,并批准了第二份UfM水资源部长宣言,确定2026至2030年区域合作优先事项。会议还启动“罗马水资源倡议”,作为地中海对今年12月阿布扎比联合国水会议的贡献。
塞浦路斯海洋与海事研究所(CMMI)牵头的三年期欧盟项目 MEDCONNECT 于 9 月 29 日在利马索尔正式启动,获欧盟约 350 万欧元资助,由 Horizon Europe 计划出资,执行期为 9 月 1 日至 2029 年 8 月 31 日。
欧洲海域今年夏季海表温度创1982年有卫星记录以来最高,6月至8月平均达21.6°C。比斯开湾夏季均温较1991—2020年基准高逾2.4°C,8月13日达23.2°C,热浪天数从1980年代每年数天增至186天。海水变暖致大型褐藻床约95%消失,龙虾、小龙虾、海胆等物种减少。
9 月下旬发表于 Nature Climate Change 的研究显示,1979 年以来全球陆地热浪季从每年首场延续至末场已延长约 39 天,首场热浪每十年提前约 3.3 天、末场推迟约 5.4 天;研究同时发现年度首场热浪越来越多在第一天即达峰值,预警时间收窄。约 92% 全球陆地热浪季呈延长趋势,干旱区首场热浪提前速度约为湿润区的 2.4 倍。
CN 发布 2026–2027 冬季计划,围绕网络安全运行部署人员、设备与投资。计划包括以预测性维护提升超 100 辆分布式空气制动车可靠性、更换 21 台发动机与压缩机,该技术累计投入约 6400 万美元,并推进高流量制动系统技术。公司还通过快速部署团队和临时调配合格员工,应对冬季严重天气对运力的影响。
塞浦路斯旅游企业协会Stek在World Tourism Day呼吁旅游业加快适应国际环境变化,重点提升游客人均价值、延长旅游季并借助AI实现个性化服务、需求预测和定价管理。Stek同时强调技术应辅助而非取代以人为核心的酒店服务业,并将于2026年11月24日在The Landmark Nicosia举办年会探讨AI实际应用。
瓦伦西亚港务局已授予一份合同,为 RENMARINAS 项目下的两个可再生能源并网项目提供现场监督及健康与安全协调,其中一个将瓦伦西亚一座漂浮式光伏电站接入港口电网,另一个将萨贡托一座波浪能电站接入。
多瑙河委员会在三国委员会会议上提出一项内河航运适应气候变化的行动计划。此前一个夏季出现创纪录低水位,围绕匈牙利为保护核电站而修建的河流屏障数周紧张。