TCS CEO:不认为美国会基于公司注册地打击科技企业
TCS CEO兼董事总经理K Krithivasan表示,不认为美国政府会从公司注册地角度针对科技企业,上周暂停包括TCS在内的八家公司绿卡申请等举措,更多源于围绕本地就业的敏感性,对TCS没有实质性影响。他称TCS去年仅申请约10张绿卡,H-1B申请不足300份,且多为已在美国的人员。TCS在美国拥有超3万名员工,其中过半为本地雇员,美国是其收入最大市场,公司有长期战略。
TCS CEO兼董事总经理K Krithivasan表示,不认为美国政府会从公司注册地角度针对科技企业,上周暂停包括TCS在内的八家公司绿卡申请等举措,更多源于围绕本地就业的敏感性,对TCS没有实质性影响。他称TCS去年仅申请约10张绿卡,H-1B申请不足300份,且多为已在美国的人员。TCS在美国拥有超3万名员工,其中过半为本地雇员,美国是其收入最大市场,公司有长期战略。
Metinvest 首席执行官 Yuriy Ryzhenkov 警告,持续轰炸与欧洲市场准入受限正使乌克兰钢铁业面临生存危机。今年8月和9月的轰炸迫使公司两座钢厂停产;据乌克兰智库 GMK Center,2026年7月起乌克兰关键钢铁关税配额削减60%,预计将使其对欧盟钢铁出口每年减少130万吨。
美国通过国务院和五角大楼向基辅及欧洲国家代表发出警告,称将停止情报共享并冻结武器采购。特朗普批评乌克兰对俄石油设施的打击,并称泽连斯基"应该停止"。他还宣布与普京达成协议,俄罗斯将立即向美国及全球市场供应逾30万吨柴油(约220万桶),11月再增50万吨。
伊朗安全负责人穆赫辛·雷扎伊称,美国对伊朗重开霍尔木兹海峡所提七项条件的回应不足。伊朗在联合国大会期间提出,若条件得到满足,海峡可在七天内重开并恢复正常通航;雷扎伊称美方接受了部分条件,但其他事项仍不明确,条件满足前不会向美国开放海峡或展开谈判。美国通过卡塔尔中间人作出回应,白宫未立即回应路透社的置评请求。
约翰内斯堡市属电力公司 City Power 拟引入 AI 打击每年近 60 亿兰特的技术与非技术电力损失,并公开招募外部专家协助改造收入回收体系。方案包括 AI 驱动的售电管理、客户与电表审计、销售异常检测及对账,第三方供应商需对接至少两家大型银行、两家零售集团和现金售电机。City Power 去年已从约翰内斯堡市接管计费流程,并设立专责部门处理计费查询。
拥有 Five Roses 茶和 Bakers 饼干等品牌的南非快消集团 AVI 正通过净化井水、安装备用水箱、回收冷凝水、在 I&J 建设海水淡化厂等措施应对豪登省严重缺水。集团位于 Isando 的工厂和配送中心受停水影响较大,2 月已获准在 Isando 咖啡奶油厂和饼干厂安装井筒。Westmead 饼干厂的水处理厂预计 2027 财年下半年完工。
香港公司董事用私卡收取公司货款,涉及香港及内地的税务申报、银行反洗钱核查与公司审计问题。文中强调,公司收入经个人账户收取仍应入账申报,缺少完整凭证可能影响审计意见,并讨论了借款协议、还款情况和业务背景对资金性质认定的影响。文章属于个人观点,仅供交流,不作决策依据。
沙特主导的联军称,利雅得哈立德国王国际机场客运航站楼周日再次遭袭并有人受伤,前一天的导弹袭击已致12人死亡、约300人受伤。印度驻沙特使馆称,一名印度公民周日因前一天袭击所受伤势死亡,死亡人数可能增至13人;机场周日仍关闭,多家国际航空公司已暂停航班。胡塞武装宣称对袭击负责,文中指出,美国若介入战事,可能促使胡塞武装阻断曼德海峡航运,进一步限制波斯湾石油外运。
特朗普称俄乌已同意立即生效的“能源停火”,但未提供细节,莫斯科未立即置评;泽连斯基表示乌克兰欢迎这一宣布,但俄方当天仍攻击基辅和哈尔科夫的能源设施,哈尔科夫一座发电厂当晚遭袭。泽连斯基称乌方准备停止打击俄能源基础设施,并希望俄方同样如此;他还表示若俄同意60天全面停火,乌克兰可举行选举。
Shopee台湾站预计自2026年10月26日起,陆续删除同时满足持续未上架超过一年、近一年无编辑记录、历史售出数量为0的商品,删除后无法恢复,不同时满足三项条件的商品不受影响。
国家税务总局披露,深圳3家外贸企业在2020年至2024年缺乏真实货物交易的情况下,累计骗取出口退税2276.97万元。涉案企业通过虚假报关、虚假结汇、接受虚开发票等方式骗税,相关退税款已被追缴,企业被处以罚款并被停止办理出口退税3年。包括实际控制人在内的6名涉案人员已被提起公诉,材料还梳理了货物、票据和资金记录相互核对的自查要点。
安克创新2026年以来在美国累计遭遇7起专利诉讼,其中6起为被告,并面临涉及可穿戴吸乳器的337调查。NEC于9月18日再次起诉安克,指控eufy安防产品及配套软件侵犯六项美国专利;美国国际贸易委员会于9月22日决定启动Willow Innovations申请的337调查。9月29日,联邦法官因FISI未能充分支持损害赔偿计算,将其USB充电器专利案中陪审团裁定的1363万美元赔偿归零。
近日,杭州萧山法院裁定浙江恒诺家具有限公司破产,审计显示其资产约6057万元、债务1.21亿元。该企业成立于2002年,产品长期出口欧美;原文援引公开记录称其涉及119起司法案件,2025年年报显示参保员工仅剩1人。文章从海外市场依赖、重资产与长账期、缺少自有品牌和终端渠道等角度分析经营风险,提出跨境家居卖家应加强供应商风险管控。
印度商船海员工会秘书长 Manoj Yadav 称,船长和船员穿越霍尔木兹海峡可获得平常五倍的薪资,拒绝通行则可能被列入黑名单。英国海上贸易行动中心称,本周末两艘穿越该海峡的油轮遇袭。贸易情报公司 Kpler 估计,经海峡运输的石油供应近期可能已恢复至战前的80%,但通行成本仍影响全球,伊朗战争仍是全球柴油价格居高不下的主要因素。
马斯克因 Starlink 在印度迟迟未获批,在 X 上发文讽刺穆克什·安巴尼是“印度真正的老板”。印度已向 Jio、Eutelsat OneWeb 和 Starlink 三方发放卫星通信服务许可,安全考量因近两年地缘政治发展而加重,一次软件升级即可让卫星绕过印度网关及监管与安全要求。
保加利亚前副外长兼前经济部长 Milen Keremedchiev 警告,针对商船的袭击升级可能实际扼断保加利亚的黑海贸易,保险公司征收的战争险保费使每航次成本增加数万欧元,其风险与霍尔木兹海峡类似。
比尔·盖茨警告,AI 最迫近的风险不是失控,而是"坏人"在无安全防护下使用现有模型,未来一年网络领域将出现大量负面意外。他强调 AI 失控的大影响仍是数年之后的事,并反对仅靠 AI 企业自我监管,认为这不足以保障安全。
UKMTO称,一艘驶离霍尔木兹海峡的油轮周日遭不明发射物击中受损,事发时间为格林尼治时间12时,船名、船旗及所有者均未披露。CENTCOM另称,一艘从伊朗港口出发、悬挂巴拿马旗的货船在阿曼湾遭打击,称船员未理会警告,打击旨在使发动机失效而不危及船员。原文称,伊朗通过威胁和反复袭击油轮及货船严重限制霍尔木兹海峡航运,导致全球油价明显上涨。
MonsterCloud 老板 Zohar Pinhasi 在纽约东区法院被控两项电信欺诈和一项电信欺诈共谋罪,检方指其向客户承诺无需支付赎金即可解密,却秘密向攻击者付款并收取高于赎金多倍的费用。司法部称客户被收费超 1900 万美元,其中逾 800 万美元流向赎金支付。指控尚属指称,Pinhasi 在证明有罪前被推定无罪。
W3C 于 2026 年 10 月 7 日发布新闻稿,主张实体身份证件上的签名条码需要实时“撤销开关”。起因是 2026 年 9 月曝光的暗网市场出售约 1.6 亿份美加驾照数字扫描件。W3C 称其可验证凭证条码规范配合 Bitstring Status List 标准,可让签发机构一次性作废所有被盗证件,加州车管局自 2025 年底起已在新驾照上印制此类条码,但规范尚未成为正式标准。
Rohlík.cz 向客户通报一起重大个人数据泄露事件,一名外部人员获取了部分客户与客服的沟通内容,泄露数据包括姓名、邮箱地址及对话内容,可能含配送地址、订单号等客户自行提供的信息。
马斯克公开抨击穆克什·安巴尼和印度政府导致 Starlink 在印推出延迟。印度曾就缅甸毒品走私船查获 Starlink 终端一事向 SpaceX 索取信息,乌克兰、苏丹及东南亚也出现 Starlink 终端被违规使用的情况。印度政府在卫星频谱分配上采用行政指配而非拍卖,并未将 Starlink 排除在外。
比特币、以太坊和 XRP 在 10 月第二周大幅下跌,但大户逆势加仓。分析师 Ali Martinez 称,比特币巨鲸 72 小时内买入近 15,000 枚 BTC(约 12 亿美元),以太坊大户增持约 166,000 枚 ETH,XRP 大户买入超 4,500 万枚代币(约 6,300 万美元),三者在四小时图上均出现 TD Sequential 买入信号。
国际移民组织称,一艘从吉布提驶往也门的船只在Guhere附近倾覆,造成至少109名移民死亡,其中包括15名儿童;52名男性、42名女性和15名儿童的遗体已被找到。吉布提当局正主导搜救,仍有超过116人失踪,80余名幸存者均为埃塞俄比亚公民。国际移民组织表示,去年有超过50万人尝试经该路线进入也门,至少900人死亡或失踪。
英国有限的天然气储备可能在持续严寒且液化天然气供应受限的冬季耗尽,增加对进口液化天然气的依赖。欧洲天然气输送系统运营商网络称,欧洲进入2026/27年冬季时,10月1日地下储气库充满率仅为72%;英国总储气容量约32亿立方米,满库时相当于约13天的冬季平均需求。储气耗尽不必然造成实际断供,但可能加剧英国与欧洲大陆争夺进口气源的竞争,并使批发气价上涨传导至家庭能源账单、工业成本和通胀。
特朗普宣布乌克兰能源休战,但细节仍不明朗。泽连斯基表示,若莫斯科停止打击乌克兰能源基础设施,乌方准备停止袭击俄罗斯炼油厂,但任何协议都需附带"真正保障"。特朗普此前指责乌方袭击俄炼油厂推高美国柴油价格,并称泽连斯基应下台;乌方及基辅民众对此表示愤怒。
利雅得哈立德国王国际机场周六遭导弹袭击,沙特民航部门称至少12人死亡、309人受伤。机场周日仍暂停运营,美联社援引FlightAware数据称,该机场24小时内至少291个航班取消。特朗普表示美国可能参与沙特针对也门胡塞武装的军事行动,但尚未说明何时作出决定;胡塞武装未立即宣称对周六的袭击负责。
分析师预计,美伊谈判的不确定性和西亚紧张局势将令原油期货下周持续波动,霍尔木兹海峡重开协议的希望则可能推动价格回调。12月交割的布伦特原油期货上涨2.47美元,即2.41%,至每桶104.72美元,WTI原油上涨1%,收于每桶91.85美元。分析师称,霍尔木兹海峡通行仍严重受限,9月出口恢复主要依赖成本高、运力紧张且易受干扰的替代路线,外交进展本身未必能带来持续的供应恢复。
特朗普政府转向用现有法律处理 AI 安全责任,主张让 AI 开发者为其产品承担财务责任,而非推出新监管。新成立的 AI 特别工作组 "Super Intelligence Force" 警告开发者必须报告并处置安全事件,否则将面临未指明的后果。法律专家指出,现有网络安全与产品责任法可能不足以在 AI 代理造成损害时确立问责,AI 企业是否对模型安全负法律责任、用户是否分担责任尚无定论。
塞浦路斯交通部长Evi Tsolaki表示,若整治交通违规的新措施未能改善道路安全,该国可能对电动滑板车实施强制登记,包括车牌、车主身份识别和技术检查。政府正在准备一项法令,允许当局在骑行者违法时扣押电动滑板车。Tsolaki称登记还可为目前无法获得的保险覆盖铺路,但全面禁令应仅作为最后手段。
微软 CEO Satya Nadella 呼吁为高级 AI 系统建立更强保障机制,要求授权人员能在模型执行任务中途暂停或关闭模型,并将此比作"紧急刹车"。他主张将 AI 模型与协调其工作的框架分离,把控制措施置于模型之外,并用防篡改、人类可读的证据记录每一项有意义的模型操作。
MonetizeMore CEO Kean Graham 在与印尼 AMSI 的线上会议中警告,Google 的无效流量执法可在"一夜之间"抹掉全部未付广告收入,甚至失去 Google 广告收入账户访问权。Graham 称多数发布商直到被处罚才重视合规,并在会上推介 Traffic Cop 检测工具、AI 助手 Obi 及尚未发布的广告政策评分器。
Google 于 2026 年 10 月 7 日禁止在康涅狄格州投放预测市场合约及相关产品广告,禁令当日生效、无过渡期,康涅狄格州成为继内华达、俄亥俄、密歇根和纽约之后第五个被排除的州。该政策仅允许持有 CFTC 指定合约市场资质或 NFA 注册券商资格的广告主投放,审核页面仍沿用联邦牌照框架。
超大规模云厂商的资产负债表外债务合计达 2.9 万亿美元未来未折现付款,涉及租赁、网络设备和能源,而净现金仅 1260 亿美元、过去十二个月经营性现金流 7240 亿美元。Michael Burry 警告这类表外承诺正处于“超高速增长”,Steve Eisman 称其让他想起安然事件。这些债务多为不可取消或照付不议,2025-26 年相关公司发债约 3800 亿美元。
NPR 编辑 Brett Neely 在《记者笔记》中表示,2025 年 OpenAI 发布视频生成工具 Sora 2 后,他第一时间生成了一段选票投入投票箱的监控风格假视频,用以验证深度伪造的真实风险;Sora 后来被停用。
沙特民航部门称,利雅得哈立德国王国际机场遭袭造成12人死亡、逾300人受伤,部分伤者情况危急,声明未指认袭击责任方。机场暂停运行,航班改降其他机场,多家航空公司已暂停往返利雅得及其他沙特机场的部分航班。欧盟航空安全局扩大了对沙特空域的风险指引,指出导弹、无人机袭击及拦截行动增加了民用飞机被误认的风险。
美国国会预算办公室(CBO)主任 Phillip Swagel 表示,仅靠经济增长稳住美国债务“恐怕不现实”。他估算,在 4%-5% 利率下,需名义 GDP 增长 7%-8%、实际 GDP 增长 5%-6%,远超第二季度 2.2% 的实际增速。CBO 预计债务占 GDP 比重到 2036 年将升至 120%。
希腊海岸警卫队、海关及税务官员在比雷埃夫斯港一个集装箱内查获 1050 万支走私香烟,该批货物本将使希腊政府损失逾 210 万欧元税费。
据《金融时报》消息人士称,穿越霍尔木兹海峡的油轮船长月薪可达10万美元,每趟另获5万美元奖金,船员收入可升至平时的至少4至6倍。船东还需承担相当于船值6%至10%的战争险费用,穿越海峡的货运费达到每日130万美元,而去年为每日2万至5万美元。海湾石油运输占用大量船舶,加剧全球油轮短缺并推高其他航线运费,高昂运输成本也可能进一步挤压炼油利润。
南非竞争委员会首次依据《竞争法》第16(3)条向竞争法庭申请撤销 Premier Group 与 RFG Holdings 的有条件合并批准,理由是合并方未披露计划关闭南非仅有的两家水果罐头厂之一。